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2019年12月09日 00:09:07 来源:万博代理返点高 编辑:打鱼送彩金可提现

倍耐力在轮胎内部植入一具硬币大小的碟片,透过碟片中的传感器、处理器与通讯电子设备,结合5G网路频谱,将轮胎监测到的路面讯息传送到特定伺服器或邻近车辆的ECU,除了可提醒邻近驾驶即时路况外,未来甚至还能提前调整引擎输出、循迹防滑系统或悬吊设定,以因应各种突发路况。

2019年诺贝尔经济学奖得主巴纳吉(Abhijit Banerjee)表示,如果美国想解决贫穷问题,必须先大幅调高税率。(图/美联社) 分享 facebook 今年的诺贝尔经济学奖得主、麻省理工学院教授巴纳吉(Abhijit Banerjee)表示,如果美国想解决贫穷问题,必须要大幅调高税率。巴纳吉表示,美国税收不足让政府无足够现金可帮助最贫困的公民。他7日在瑞典斯德哥尔摩受访时说:「如果真的想要解决美国的贫困、生活满意度与愤怒问题,政府必须要拥有更多资源。相较于经济合作发展组织(OECD)的标准,美国的税收极度不足,也没有理由税收何需要如此不足。」 根据OECD最新岁入统计报告,美国去年总税收相当于经济产值的24.3%,是OECD 36个成员国中税收占比最低的国家之一。此外,美国去年生效的减税措施更使上述占比低于2017年的26.8%。随着美国明年将举行总统大选,税收议题已成为政治界的焦点,角逐民主党总统候选人提名的美国参议员华伦(Elizabeth Warren)的竞选主轴,就是承诺让最富有的美国人缴纳更多的税。华伦和其他政治人士主张,川普政府推动的减税措施并未嘉惠中产阶级。巴纳吉表示,在美国政治辩论的某些场域里,关于增税的恐惧佔了上风,这是不合理的。他说:「如果加税,我不认为将发生任何灾难。我认为,关于必须持续减税以维系经济成长的概念完全是毫无证据的。我可相当放心地说,是的,必须要加税。」巴纳吉表示,美国必须寻求实施更多措施,以确保因全球化与科技进步而丧失工作的人能留在劳动市场。巴纳吉指出,现在有许多美国人比父母还穷,这是有如此多人觉得沮丧的原因之一,「曾经是一种持续向上进步的美国梦,已变得步履蹒跚且窒碍难行,这不是一条建立一套合理社会制度的途径」。

倍耐力首创「5G联网轮胎技术」 可望成高阶ADAS驾驶辅助系统

▲这套轮胎网络技术透过内部的晶片,可将路面资料传送给邻近车辆,未来甚至能主动调整车辆引擎输出、循迹系统或悬吊调整。

虽然目前这套轮胎网络技术(Cyber Tire Technology)尚未全面量产,但目前已导入商用运输产业中,并进行更多路况回报测试,相信未来在自动驾驶商用车队上将扮演重要角色。

▲倍耐力发表具联网功能的轮胎科技,未来可建构即时路况网路,降低意外风险。(图/翻摄自Pirelli,以下同)

记者林鼎智/综合报导随着5G时代到来,车联网的功能也越来越强,(Pirelli)日前就发表世上首款「可传递路面讯息的轮胎」,透过传感器与5G网路的高频段、低延迟特性,可在轮胎行经水洼、坑洞后将讯息传递给邻近车辆,不仅可建构即时路况网络,还能提供车主胎纹深度、轮胎压力、温度等讯息。

▲目前这套轮胎网络技术已导入商用运输产业测试,未来很可能在无人运输上扮演重要角色。(示意图/达志影像)

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